了解光伏電站中太陽能光伏電纜的排布與設計
近年來,各地都在如火如荼的建設太陽能光伏電站,今天,小編就和小伙伴們說說,太陽能光伏電站中電纜的排布與設計。
1、電纜管的加工與敷設
(1)、金屬電纜管不應有穿孔、裂縫、顯著凹凸不平及嚴重銹蝕等情況,管子內壁應光滑沒毛刺。電纜管在彎制后不應有裂縫或顯著的凹癟現象,彎曲程度不大于管子外徑10%,管口應做成喇叭或磨光。
(2)、電纜管內徑不應小于電纜外徑的1.5 倍,彎曲半徑應符合穿入電纜彎曲半徑的規定。每根電纜管不應超過三個彎頭。直角不應多于兩個。
(3)、電纜管的連接應符合下列要求:
a、金屬管宜采用大一級的短管套接,短管兩端焊牢密封,用絲扣連接時,連接處密封良好。
b、金屬管在套接或插接時,其插入深度不應小于內徑的1.1~1.8倍,在插接面上應涂以膠合劑粘牢、密封。采用套接時,套管兩端應封焊,以保證牢固、密封。
c、薄壁鋼管嚴禁熔焊連接。
(4)、薄壁鋼管作電纜管時,應在表面涂以防腐漆(埋入砼內的管子可不涂漆);采用鍍鋅管時,鍍鋅層剝落處也應涂以防腐漆。
(5)、引至設備的電纜管管口位置,應便于設備連接且不妨礙設備拆卸和進出。并列敷設的電纜管管口應排列整齊。
(6)、利用電纜的保護管作接地線時,應先焊好接地線,再敷設電纜。有絲扣的管接頭處,應焊接跳線。
(7)、管子進入盒(箱)時要順直,在盒(箱)內露出的長度等于或小于5㎜,用鎖緊螺母固定的管子,管子露出鎖緊螺母的螺紋為2~4扣。
2、電纜橋架的配制與安裝
(1)、電纜橋架及附件應妥善存放和保管,不應造成變形及損傷,并應有產品合格證。
(2)、電纜橋架應安裝牢固,橫平豎直,其垂直偏差不應大于其長度的2/1000,水平誤差不應大于寬度的2/1000。
(3)、電纜橋架在現場制作的非標件和焊接處,必須涂防腐底漆,面漆應均勻完整,色差一致。
3、電纜的敷設:
工序:材料一運輸、保管—電纜管敷設及電纜橋架安裝—電纜安裝前的絕緣電阻測試—電纜敷設。
(1)、電纜敷設前應檢查橋架的齊全和油漆的完整,電纜型號、電壓、規格應符合設計,并有產品合格證。
(2)、電纜敷設時,在其終端與電纜橋架或電纜溝內應留有備用長度。
(3)、電纜在橋架上垂直敷設時,電力電纜首末端及轉彎、接頭兩端應作固定。
(4)、塑料絕緣電纜的彎曲半徑不小于電纜外徑的10倍。
(5)、電纜敷設時,電纜應從盤的上端引出,應避免電纜在支架上及地面磨擦拖拉,電纜表面不得有機械損傷。
(6)、電纜敷設時不宜交叉,電纜應排列整齊,電纜終端頭、電纜連接處、電纜井的兩端應裝設標志牌、標志牌應注明線路編號(當設計無編號時,則應標明型號、規格及起訖地點),牌子字跡應清晰,不易脫落。標志牌規格宜統一,應能防腐,掛裝牢固。
(7)、電纜進入電纜溝、建筑物、盤(柜)以及穿入管子時,出入口應封閉,管口應密封。
(8)、電纜終端頭與電纜接頭制作前應作好檢查,保證相位正確,采用絕緣材料應符合要求。
4、配線工程
工序:配管—管內穿線
(1)本工程均為暗配管線,暗敷于裝修可燃材料頂棚內、明敷于潮濕場所或埋地敷設的線路應采用金屬管布線,明敷或暗敷于干燥場所的線路可采用PVC電線管。穿金屬管的交流線路,不同回路、不應同管敷設,同一回路不應分管敷設。金屬管明敷時的固定點間距,以及和其它管道同側敷設和交叉時的凈距,均應符合施工規范及設計要求。
管線線路較長時,宜適當加裝接線盒,直線部分不超過30m,一個彎不超過20m,二個彎不超過15m,三個彎不超過8m。
金屬管敷設完后,應對根數、管徑、起始點進行檢查,對遺漏者及不符合圖紙和現行施工規范要求的應進行修補。
(2)管內穿線宜在建筑物的抹灰及地面工程結束后進行。在穿線之前,應將管中的積水及雜物清除干凈。導線在管內不得有接頭和扭結,其接頭應在接線盒內連接。
(3)導線穿入鋼管后,在導線出管口處,應裝護口保護導線,在不進入盒(箱)內的垂直管口,穿入導線后,應將管口作密封處。
常州派諾電子有限公司是專業從事生產和研發耐高溫環保阻燃絕緣特種線纜,光伏線纜,機車電纜,電動汽車充電電纜等的高新技術企業,主要產品為:電動汽車充電電纜,電動汽車車內高壓線,太陽能光伏電纜,JYJ電機引接線,TUV認證電纜,105℃、125℃、155℃輻照交聯阻燃聚烯烴絕緣電線(JY/JYJ)。
轉載請注明:http://nqa-page10.com/
轉載請注明:http://nqa-page10.com/
上一篇:電動汽車高壓電纜的結構差異 下一篇:電動汽車車內高壓線束線及連接器安全措施